最美东海之滨   奋勇昌达路桥

——公司承建的302省道与525国道平改立项目顺利通车

撰稿：潘美洲       修改审核：何昌宝       复核修改：张松

平湖位于东海之滨，“沪、杭、苏、甬”四大城市菱形对角线的交汇点。境内地势平坦、河网密布，四季分明、气候宜人，是江南著名的“鱼米之乡、瓜灯之城、文化之邦”。

302省道与525国道平改立工程是连接平湖市东西和南北方向的重要交通咽喉，也是平湖首个国道下穿项目，对改善平湖市现有交通网络意义重大。项目位于广陈镇民主村，302省道主线桩号范围为 K17+450～K18+580，路线长1.13km，下穿525国道，设置框架桥74m/1座，钢筋砼U型槽240m/2段，525 国道改造段桩号范围为 K11+447～K11+722，路线长 0.275km，项目总投资1.41亿元，主线采用一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，双车道匝道设计速度60公里/小时。

本项目于2022年11月8日安徽昌达路桥工程集团有限公司中标承建，中标后，集团领导层高度重视，立即成立以项目经理为首的精干项目团队，投入技术雄厚、经验丰富、施工能力强、物资设备全、机械化程度高的专业队伍，于2023年1月1日顺利开工建设。

项目团队始终以安全生产为核心、以措施落实为根本。本项目深基坑支护是安全生产的关键，也是施工技术的高难度课题，综合考虑淤泥质粉质黏土及粉质粘土的基坑边坡易发生坍塌、滑塌，且需确保525国道正常交通通行等因素，项目团队放弃常规的开挖方式，开展了多种支护工艺参数的对比论证，参考以往工程经验，决定采用具有刚度大、施工速度快、成本低、止水效果好的PC组合工法桩和型钢支撑、拉森钢板桩悬臂先进支护工艺，并多次组织专家论证不断优化施工方案，贯彻“先深后浅，先难后易”的基本原则，将“先行施工箱1、箱 2、U1’-U6’、 U2-U6，达到通车要求后，再施工箱3和U1，直至贯通”为主线，实施全面细致的变形监测，以监测数据为指导，不断强化过程控制，确保项目稳步推进，实现零事故的安全总目标。

项目团队坚持创优良、建精品为使命，推行高标准的精细化管理，落实逐级逐层技术交底，针对深层水泥搅拌桩、预应力混凝土预制管桩、拉森钢板桩、型钢支撑等复杂工艺，邀请经验丰富的专家加强一线作业人员的教育培训，提高一线员工的技术技能，营造质量控制、人人有责的良好氛围；强化检测检验，从基坑开挖到主体封顶到全面交工，每一工序、每一环节，严格落实自检、专检、互检，经过政府质量监督、建设单位、监理单位等监管部门的层层检验，实现交工时优良评价标准的质量目标。

项目团队坚持便民、环保为准则，将保通便道作为交通组织重点，加快施工速率、加大资源投入、落实交通导改措施，及时提出“5+2、白+黑”号召，调整夜间施工部署，提前转换框架桥箱2位置调整至箱1位置，最大限度减少社会交通影响及施工对沿线居民生产生活的干扰，取得沿线单位及居民的一致好评。

项目团队坚持科技创新为动力，利用自发光功能的安全标识，做到交通安全标志全天候的可视性，实现本质安全理念；同时隧道内引进具有延时发光作用的多功能储能式发光涂料，提升行驶安全性、舒适性。

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项目团队秉承“建一个项目、竖一座丰碑”的意志，实施预先科学决策、过程周密部署、压实各级责任、讲求团队精神、不断攻坚破难、强调务实成效的科学管理模式，采取以日保周、以周保月的进度管控方式，围绕重大节点、关键工序重点突破为核心，超前组织谋划、精心指导帮扶、跟进资源配置，力将定额工期15个月缩减至13个月，并于2024年1月30日顺利交工，实现提前2个月通车的战略目标。

下一步，昌达集团人将以302省道与525国道平改立通车为新起点，发扬昌达交通人勇于担当、敢于奉献、不畏艰辛、不屈不挠、不骄不躁、奋力拼搏的精神，坚持起步就是冲刺、开局就是决战，奋力开创公司高质量发展新局面。